Железный май 2010

Как только дни становятся длиннее, и в лесу появляются первые проталины,
 

то на ряду со свежими запахами тающего снега,
 

первой зелени,
 

нежных цветов и трелями весенних птах, в окружающих город лесах и болотах зарождается шумный, портящий воздух вирус.
  

Выражается он в заполнении ближайших окрестностей трескотней первых мотоциклов,
 

урчанием квадров,
 

и мощным рокотом всевозможных монстров и монстриков, владельцам которых не хватает луж, ям и колдобин внутри города.
 

Имя этот вирус носит "Трофи", и значение этого слова Вы не найдете ни в одном словаре.
Пока этот вирус не грозит населению полуострова своими эпидемическими размерами, но если вы сознательно сворачиваете с асфальтированной трассы на такие дороги,
 

если готовы мерить глубину придорожных луж, порой выбираясь из них с помощью лопаты,
 

то знайте, что эта "зараза бездорожья" уже поселилась и в Вас, и дальнейшее развитие болезни неизбежно…..
 

Подтверждением тому служат уже ставшие традиционными сборы любителей экстремальной езды, на которые они собираются осенью и весной,
 

чтобы пообщаться, похвастаться новыми переделками и доработками своих автомобилей,
 

обменяться предстоящими планами и маршрутами,
 

а главное, чтобы посоревноваться и выяснить, кто на глубоком бездорожье самый сильный, самый сообразительный и самый рисковый.
 

Весна 2010 собрала всех любителей экстремального спорта на GPS ориентирование с элементами "трофи" на полях поселка Лесной. Народу понаехало как никогда много.
 

У одних задача посидеть в любимом лесном кафе "Вдали от жен" и посоревноваться на первенство в играх "Спиртловинг" и "Наливайка", а так же выявить самого стойкого всепоглотителя пива, но таких немного, поэтому и тратить слова и время мы на них не будем.
  

Другие хотят зрелищ и радостно приветствуют тех, кто их доставляет.
  

Третьи приехали в качестве организаторов или группы поддержки для своих родных и знакомых.
  

Но большая часть это просто азартные и веселые люди, которые собираются зачерпнуть адреналина в местных болотах, на крутых склонах, в глубоких речках, а так же набраться опыта.
  

Тут не важно, кто ты - директор предприятия или сотрудник офиса, крутой бизнесмен или рядовой работник, это все люди, которые охвачены жаждой свободы, здорового авантюризма, стремлением проверить собственные силы и возможности своих автомобилей.
  

Получив координаты контрольных точек, которые нужно найти с помощью "нафигатора", а точнее с помощью современного навигационного устройства называемого GPSом, все устремляются к своим автомобилям. Время пошло.
  

Организаторы постарались проложить трассу так, чтобы максимально использовать природные препятствия, они предусмотрели все варианты: засады на топких речных берегах,
  

труднопреодолимые броды,
  

крутые подъемы, которые "зубастые" протекторы не всегда могли взять с первого раза,
  

непроходимые болота,
  

плутание среди пеньков и вековых берез,
  

добавили препятствия в виде больших кусков бетонных плит и балок.
  

Словом, постарались трассу сделать максимально трудной, но интересной и зрелищной.
  

Мне в этот раз посчастливилось увидеть часть трассы из кабины Мерседеса Унимога. Ощущения самые приятные. Сидишь высоко, обзор максимальный, поэтому приятно махать встречным автомобилям и желать всем удачи и победы.
  
  

Огорчает только одно, что невозможно сразу охватить всю трассу, запечатлеть все самые яркие моменты соревнований,
  

показать Вам мужественные лица ребят, которые эту субботу провели на сложной трассе,
  

и сражались за победу не только до последней минуты отведенного времени, но и до последней капли бензина и собственных сил.
  

Но хорошо, что на трассе присутствовали десятки болельщиков, да и члены экипажей не забывали время от времени вскидывать фотоаппараты. Вот так, совместными усилиями мы и напишем данный репортаж.
  

Те, кто на данные соревнования приезжает не первый раз, те справедливо рассуждают, что самое забойное место это небольшое болото, где по осени притоп не один экипаж.
  

Удобно расположившись в туристических креслах, они жаждут шашлыков и зрелищ. Но болото представляет сплошной водный лабиринт, добраться до контрольных точек рискнет далеко не каждый.
  

Поэтому пока приходится довольствоваться малым или малыми видами техники, которые буксуют и грязь разбрызгивают вокруг, как большие.
  
  

Но вот и первые смельчаки. Они неторопливы и меньше всего хотят кого-то поразить своей удалью и утопить внедорожник по самую ватерлинию. Их задача взять эти мокрые и бездонные точки. Действуют они сообща, это настоящий слаженный экипаж.
  

Прокладывая траки через наиболее болотистые места, они буквально миллимитруют их расположение, но зато потом уверенно преодолевают коварные метры до самых сложных точек.
Такие действия и разумность вызывают уважение!
  

А в нескольких километрах от болота, многие зрители наблюдают совсем другую картину, полностью противоположную. Здесь наглядный пример человеческого безумия, безалаберности и пьяного ухарства.
Обидно, что столько внимания и обсуждения срывают люди, совсем его не достойные.
  

Хорошо, что хорошо кончается, и в этот раз обошлось без жертв, но впредь таких "горе-героев" нужно "расстреливать" еще до начала гонки, во избежание угрозы закрытия соревнований, как не обеспечивающих безопасность участников и зрителей.
  

А это будет обидно, тем более что организаторы предусмотрели присутствие на трассе спасателей Поисково-спасательного отряда Камчатского края в лице Казеева Александра и Сестерова Игоря, который как раз был в числе тех четырех смельчаков, что вылавливали, а потом приводили в чувство безумного алканоида.
Машины спасателей были снабжены комплектом гидравлического аварийно-спасательного инструмента и врачебной укладкой первой помощи.
И еще раз напоминаю, что в экстренных ситуациях задача спасателей бороться за человеческие жизни, а не за целостность их автомобилей, для этого существуют машины технической помощи.
  

Хотя досадный эпизод у моста собрал множество людей и машин и несколько отвлек участников соревнований от поставленных задач, но все же с точками "за" и "под" мостом многие из них справились очень достойно, хотя порой и на грани риска.
  

Но за это нужно поблагодарить яркое весенние солнышко, которое на кануне соревнований активно припекло снежники на сопках и подняло уровень воды в речках больше чем на метр.
  

На участках трассы, проходящих по грунтованным дорогам, очень оживленно и порой даже не понятно кого здесь больше: соревнующихся или любопытных зрителей.
  

Хотя понятно, это участок, где на минимальном расстоянии друг от друга собрано максимальное количество контрольных точек.
  

К одним можно пробраться, преодолев глубокий брод,
  

к другим, перескочив через огромные кочерыги и поваленные деревья и пни,
  

к третьим прорваться сквозь заболоченный ручей.
Точки здесь не очень "дорогие" по баллам, но это только для первопроходцев, кто еще шел по неподнятому дерну. Остальным приходится и копаться и толкаться, а так же заниматься "тяни-толкаем".
  

И что всегда радует на таких масштабных соревнованиях – это удивительно дружелюбная атмосфера. Тех, кто сам не в силах вырвать колеса из "зачавкавшего" их болота, обязательно выручат соперники, не задумываясь о том, что теряют при этом и время, и победные баллы.
Но именно в этом и состоит настоящее мужское братство, внедорожное братство!
  

И именно такие минуты взаимной поддержки создают особую атмосферу – чем больше препятствий приходится преодолевать, чем больше вокруг отзывчивых людей, тем теплее и искреннее отношения между ними.
  

И в этой связи мне хочется выразить особую признательность не только корифеям трасс – пилотам автомобилей, а в первую очередь их главным помощникам – штурманам.
  
  

Именно тем ребятам, кто не только часто морщит лоб и шевелит ушами, сгоняя комаров, а всю гонку работают и глубиномерами,
  

и операторами лебедок,
  
  

землекопами, фотографами, хайджеконосами.
  
  

Именно они прокладывают наиболее удачные подъезды к точкам,
  

а главное, что это они мудрят над картами и навигаторами, ищут и находят!!!
  

И при этом, какими бы мокрыми, грязными и уставшими они не были,
  

они обязательно поднимут голову и проводят взглядом спугнутого кулика или жаворонка.
  

А потом эти трудяги-штурмана скромно молчат на награждении, когда судьи забывают вписать их имена в протоколы и вызвать на награждение…..
  

Ребята, простите, что не могу перечислить всех Вас в отчете, не потому, что Вас много, а просто у меня есть не все имена и обидеть кого-то дополнительным невниманием не хочется!!!!
  

Но соревнования продолжаются и вот еще несколько событий из того напряженного дня.
Непривычная точка на заброшенном коровнике, непривычная не номером, а своим местонахождением. Здесь нет грязи, нет высокой воды, но попробуй, доберись. И тут важно иметь не только смекалку, чтобы из подручных материалов построить подмостки, но и недюжинную силу, чтобы раздолбить бетонные балки с помощью кувалды и собственных бицепсов.
  

А гляньте на этих бесстрашных виртуозов, так рисковать для того только, чтобы одновременно подержаться за номер точки и за свой автомобиль?
Ну, конечно же, суть не в этом, а в том, что могут, что уверены, в том, что риск оправдан!!!
Вы не молодцы, вы просто молодчаги!!!!!
  

Вот еще одно доказательство того, что бездорожье объединяет всех! Вместе с мощными механизированными чудовищами, с колесами в человеческий рост, рядом снуют шустрые квадрики и моцики.
  

И мне в очередной раз становится очень досадно, что на соревнование их приезжает так мало. Неужели никому из многочисленных квадро-мотоциклистов не интересно бросить вызов нелегкой трассе и друг другу?
  

Каждый раз, выгребая из мокрой и грязной одежды мужа (постоянного участника соревнований) камушки, водоросли и даже головастиков, с надеждой спрашиваю: "Это безобразие было последний раз? Не надоело соревноваться с самим собой?"
  

И каждый раз в ответ слышу: "Ты не понимаешь, я бьюсь не за "золото", а за возможность взять все точки, за само ощущение, что ты прошел, казавшийся непроходимым маршрут, сообразив, как это сделать и не застряв там, куда другие просто не доезжают!!!! С конкурентами было бы веселее, но что поделаешь, если они все такие нерешительные!!"
  

А вот еще одно доказательство того, что для многих участников соревнований автомобиль это не роскошь, а средство получения удовольствия.
Автопоцелуй с березой или огромным булыжником для них не трагедия, а всего лишь своеобразный тюнинг своего любимца: оторвали, порвали, помяли….
Тот же в свою очередь проявляет уважение к владельцу тоже оригинально: выкидывает фортеля типа лопнувшего троса лебедки, разрыва полуоси или проводов, может нечаянно "дрынькнуть" коробка, да и мало ли чего еще может продемонстрировать этот всепроходимец в десятке, а то и в сотне километров от дома?
  

А этот красавчик окопался в грязи, как солдат при обстреле и с хитрым видом наблюдает, как же быстро его отсюда выудят.
  

В этот день нашелся еще один "смельчак", который попытался доказать, что хотя его джип и не корабль, но плавать он умеет!
Но вот незадача, то ли боцман растерялся, то ли пилот не сдал экзамен на капитана дальнего плавания, но, столкнувшись с деревянным айсбергом, им пришлось выбарахтываться без помощи спасательных кругов. Слава богу, выплыли и крейсер на берег вытащили, но воду из трюма, похоже, вычерпывать можно было через люк.
  

О том, что очень многие экипажи не позволили себе расслабиться до окончания контрольного времени, говорит тот факт, что уже ближе к полуночи дальний свет от многочисленных фар, разрезал темноту во всех направлениях, все спешили в лагерь.
Одни, чтобы доложиться: "Взяли и прибыли",
  

другие, чтобы сдав доказательство своих достижений на флешке, пошутить над организаторами, мол, далеко вы нас "заслали", а теперь мы можем "послать" Вас еще дальше!!!!!
  

Третьи не могли сдержать своих эмоций и впечатлений. Им было не до состояния, когда прошедшее катание в плавно переходит в "бухание", важнее было все рассказать и ничего не упустить!!!!
  

Очевидно, что довольны были все. Чисто по-мужски часто звучало: "Сегодня побывали в полной *опе, но это не часть тела, а событие! А полная *опа – это жизнь, наполненная событиями!"
И неважно на чем ты туда заезжал, на паркетнике или подготовленном монстрике! Впечатлений хватило всем!!!!
  

Были у этих соревнований победители, те, кто проявил больше мастерства, кто был удачливее и лучше подготовил своего "скакуна", но проигравших не было точно!
  

Надеюсь, что мне удалось убедить читателей в здоровом фанатизме этих ребят, что, несмотря на отдельные поломки, все они светились радостью, прониклись атмосферой праздника, единения и адреналинового экстаза!!
  

Нет, не торопитесь крутить пальцем у виска, а просто попытайтесь прочувствовать состояние:
"когда упражнялся ты с лопатой
и хайджеком два часа!
После долго лебедился,
Наконец освободился!
Вот тогда, мой друг, и ты
Ощутишь экстаз в грязи!!!!"
(из интернета)
  

Текст ВсПышки.
Фото зрителей и участников.
Особое спасибо Маше Бакидко.